Хамы со спецномерами
Дата публикации 01.09.2011
Буквально недавно закончился в Москве переполох в среде обладателей “левых” спецсигналов и госномеров. Возможно, и в Курске ГИБДД заинтересуется законностью установки спецзнаков на некоторые машины. Началом операции по выявлению лжедепутатов может послужить событие, участником которого стал наш сотрудник.
23 августа он пытался проехать к месту парковки во дворе одного из домов на улице Ленина. Препятствием на пути стала иномарка со спецзнаком на лобовом стекле “курская областная Дума”. Несмотря на более чем скромные габариты своей машинки, наш сотрудник при всем желании не смог бы объехать перекрывший дорогу всему автотранспорту “хёндай элантра”, водитель которого, вместо того чтобы освободить проезжую часть (для чего ему было бы достаточно сдать немного назад), предложил другому участнику движения объехать дом по тротуару или ждать, пока он соблаговолит уехать. Наш сотрудник – человек без амбиций – подождал, пока хозяева облдумовской машины забрали кем-то вынесенную из подъезда сковородку и освободили проезд. На этом можно бы было и закончить. Однако вышедший из машины мужчина начал “воспитывать” нашего сотрудника. Доказывать, что в Курске можно ездить по тротуарам. Возможно, он прав, если иметь в виду зарплату депутата, несоизмеримо огромную, по сравнению с зарплатой простых граждан и вновь введенными штрафами. В это время из депутатской машины не прекращала кричать пассажирка: “Что ты с ней разговариваешь, звони Нарыкову (начальнику областного ГИБДД), пусть у нее заберут права”. Интересно, какие права из тех, что у нас не забрали, могут еще забрать? Право на здоровье – его уже нет; труд, свободу слова? Если орущая дама имела в виду водительское удостоверение, то отнимать его надо у ее водителя за то, что не знает правило, запрещающее движение по пешеходной зоне. Еще одно свое “правило”, которое пытался навязать водитель “хёндая”, звучит так: “Тем, кто живет в доме, можно стоять у подъезда, сколько хочет”. Следуя его логике, всем владельцам автомобилей надо поставить их у подъездов на узкой проезжей части и идти отдыхать. Еще некоторые придуманные водителем иномарки правила спустя час опровергли в ГИБДД.
Вышедший на крик неунимавшихся водителя и пассажирки наш юрист объяснил, что маршрут движения, предлагаемый водителем иномарки, стоит около 2000 рублей. И что уже как несколько дней сотрудник ГИБДД на этом участке успешно выписывает штрафы тем, кто проигнорировал новые правила дорожного движения. Мужчина успокоился, но его пассажирка продолжала оскорблять ни в чем не виновных сотрудников редакции. Попытки посторонних прохожих объяснить, что владелец иномарки не прав, тоже не возымели успеха. Появившаяся в руке одного нашего сотрудника камера еще больше вдохновила приближенную к областной Думе особу: “Снимайте, плевать я хотела на газеты”. Интересное, на наш взгляд, увлечение в Думе – плевать на газеты, а читать их не пробовали?
Чтобы выяснить, кому принадлежит машина со спецзнаком, владельцы которой так себя ведут, мы обратились в один из отделов курской областной Думы, где нам объяснили, что данные знаки выдаются не на машину, а конкретному депутату. На их оборотной стороне стоит номер документа, фамилия и имя его хозяина. Из чего следует, что любая машина может стать депутатской. Куда он эту табличку поставит – у того и правда. Интересно, как пресс-служба областной Думы прокомментирует эту ситуацию? Или оставит без внимания, как и другие статьи и обращения народа?
Подготовлено редакцией
P.S. А водителю “хёндая элантра”, так старательно придумывающему правила дорожного движения, следует сначала подучить те, которые действуют сегодня. Спецзнак курской областной Думы их пока еще не отменял:
12.4. Остановка запрещается:
в местах, где транспортное средство закроет от других водителей сигналы светофора, дорожные знаки, или сделает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств, или создаст помехи для движения пешеходов.
12.5. Стоянка запрещается:
в местах, где запрещена остановка;
17. Движение в жилых зонах
17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
О "большой организации РОСНАНО" Бесплатную медицину в России могут сохранить только для детей, пенсионеров и инвалидов Перлы политиков Азартные игры СКР и прокуратуры Цены на бензин вырастут Ответ Комитета социального обеспечения Курской области (публикуется с сокращениями)
Loading ...